The Greatest Guide To تصویر لامبورگینی
The Greatest Guide To تصویر لامبورگینی
Blog Article
مجموعه png عکس قیچی خیاطی فانتزی و واقعی برای کارهای گرافیکی
توضیح تصویر، کارخانه تسلا در نزدیکی سانفرانسیسکو از یک ماه و نیم پیش تعطیل است
آنچه که او کشف کرد این بود که بسیاری از بخش‌های وسایل نقلیه او در واقع مشابه بخش‌های مورد استفاده در تراکتورهای تولید شده در کارخانه او بودند، با این حال قیمت دینام یا تایر ایتالیایی نصب شده در فراری، به سه برابر قیمت معمول می‌رسید؛ بنابراین در واقعیت، چشم‌انداز کسب و کار اولیه او، خیلی در مورد طراحی لامبورگینی میورا نبود، بلکه به نوع فرصت کسب‌وکار/درآمد موجود در بازار قطعات مربوط می‌شد.
میزان خودران بودن ماشین در پنج سطح تعریف شده که در بالاترین سطح، ماشین کاملا بدون نیاز به راننده حرکت خواهد کرد.
۱ نمونه‌های اولیه ۴ جستارهای وابسته ۵ منابع ۶ پیوند به بیرون تغییر وضعیت فهرست محتویات لامبورگینی
لامبورگینی میورا مدل ۱۹۶۷ در ابتدای سال ۱۹۶۵، لامبورگینی به‌طور پیوسته تأکید می‌کرد که هرگز علاقه‌مند به انجام پروژه‌های مربوط به آینده یا عجیب، نشده است. فروچیو علاقه‌مند به طرح‌های مفهومی (نمایشی) نبود، او به سادگی می‌خواست که خودروهای عادی فوق‌العاده سریع و بی عیب و نقص را تولید کند.
ایلان ماسک یکی از منتقدان تعطیلی فعالیت‌های اقتصادی به خاطر بحران کرونا است و این کار را اقدامی فاشیستی خوانده است.
این هفته در جهان خودرو: رونمایی از مدل جدید لامبورگینی با استفاده از واقعیت افزوده، شکایت تسلا به دادگاه برای پایان دادن به تعطیلی اجباری کارخانه به دلیل ویروس کرونا، گام تازه ولوو برای ساخت ماشین‌های خودران و ورود یک خودروساز چینی به بازار اروپا.
والپیپر ماشین برای کامپیوتر لامبورگینی آونتادور شگفت انگیز
که بشه دان فرس رو خیلی کم کرد باید بیشتر بره حرفت منطقیه
در سطح ۳، راننده می‌تواند در مناطق جغرافیایی از پیش تعیین شده مانند بزرگ‌راه‌ها رانندگی را به ماشین بسپارد.
با درهای check here گالوینگ، پیشرانه درون خطی ۶ سیلندر، فضای گستردهٔ شیشه‌ای و صندلی برای چهار نفر، این کانسپت ثابت، یک بستر آزمایشی برای مدل‌های آینده و به خصوص لامبورگینی اسپادا ۴ نفره ارائه کرد.
در زمان رونمایی از این خودرو، به دلیل ساخت خودرویی با مشخصاتی افراطی و درعین‌حال شاهکار با تولید محدود
فروچیو لامبورگینی پس از خروج از تجارت خودرو، فعالیت خود را در سایر شرکت‌هایش از جمله سیستم‌های تهویه و لامبورگینی کالور ادامه داد. ولی در پایان سال ۱۹۷۴، او خود را بازنشسته اعلام کرد و از دنیای صنعتی خارج شد.